Förbrukning id4 gtx
•
Volkswagen har minst sagt rosat elbilsmarknaden sedan de lanserade sin ID-serie. Först ut var kompaktbilen ID.3 som snart efterföljdes av storebror ID Med en tidsenlig design à la minimalism, god räckvidd och ett vettigt pris har modellen blivit en global bästsäljare inte helt oväntat av en el-SUV från det tyska folkbilsmärket. De med sportig framtoning föredrar troligtvis GTX-varianten som kommer med fyrhjulsdrift och starkare motor; på förhand ett säkert recept för succé. Låt oss lägga i Högsta Växeln för att avgöra om den lever upp till förväntningarna.
Det designmässiga temat är enkelt. Exteriören är avskalad och futuristisk vilket funkar väl för en teknikfokuserad elbil av dess slag • Volkswagen ID.4 GTX 82 kWh ( hk) 4MOTIONInformation generellt | Märke | Volkswagen | Modell | ID.4 | Generation | ID.4 | Modifikation (motor) | GTX 82 kWh ( hk) 4MOTION | fabrikstillverkning, början | år | Framdrivningssytemets arkitektur | BEV (Elbil) | Karosseri | SUV | Antal platser | 5 | Antal dörrar | 5 | Prestanda | Typ bränsle | Elektricitet | Acceleration 0 - km/t | s | Acceleration 0 - 62 mph | s | Acceleration 0 - 60 mph (Beräknat av ) | s | Toppfart | km/t, Elektroniskt begränsat mph | Vikt/effektförhållande | kg/hk, hk/ton | Vikt/Vridmoment förhållande | kg/Nm, Nm/ton | Elbilar och hybrider | Brutto batterikapacitet | 82 kWh | Netto (användbar) batterikapacitet | 77 kWh | Batteriteknik | Litiumjon (Li-Ion) | Batterivikt | kg lbs. | Batteriets plats | Nedanför golvet | Återställningskraft | kW | Räckvidd el. (WLTP) | km mi | Genomsnittlig Energiförbrukning (WLTP) | kWh/ km kWh/ mi | MPGe km/kWh mi/kWh Genomsnittlig Energiförbrukning | kWh/ km kWh/ mi | MPGe km/kWh mi/kWh Laddningsportar | Logga in för att se. | Elmotor 1 | Elektrisk motoreffekt | hk | Elektr
| | ||||