Första bensindrivna fordonet 1883
•
Bilens historia
Mannen bakom den första moderna bilen var den tyske mekanikern Gottlieb Daimler (). fick han patent på historiens första bensindrivna motor. ”Benzin” var då en sällsynt apoteksvara som huvudsakligen användes mot förstoppning.
Bilen har blivit vår tids vanligaste transportmedel. Föregångaren till bilen var Cugnots ångvagn från år Det var fransmannen Cugnot som tillverkade en ångvagn som var byggd i trä vilande på tre hjul. Styrningen sköttes via en vev med två handtag och var mycket svårmanövrerad. Motorn var en ångmotor med två enkelverkande cylindrar.
gjorde Daimler en studieresa till Ryssland där han för första gången kom i kontakt med en biprodukt vid framställning av fotogen som kallades benzin. Det var en eldfängd vätska som då bara kunde köpas på apotek, som laxermedel.
Nu kom Daimler på idén att använda denna produkt som drivmedel för motorer i stället för den opålitliga kolgasen. Daimler började experimentera med en bensinmotor. Den 16 december fick han patent på en revolutionerande motor med glödrörständning. Han använde sin motor till att göra världens första motorcykel.
Året därpå provkörde Benz den första praktiskt användbara bilen. Den fö
Bilens historia
Bilar inom betydelsen självgående landfordon besitter funnits sedan talet, dock bilens genombrott som samhällsfenomen kom inledningsvis under talet.
Bilens ursprung
[redigera | redigera wikitext]Bilens ursprung går för att spåra inom de självgående vagnar drivna med ångmotorer som vid uppdrag från militärmyndigheterna konstruerades i Paris av fransmannen Joseph Cugnot. Han utvecklade en självgående artillerivagn kallad "Fardier à vapeur" tid Denna vagn rymde fyra personer, gjorde 4&#;km/h samt krävde stopp var 15:e minut till påfyllning från vatten. Nästa vagn liksom Cugnot byggde var ett fullskalemodell såsom stod färdig i femte månaden i året , samt finns delvis bevarad vid Conservatoire national des arts et métiers i Paris.
Artillerivagnen visade sig dock otymplig samt svår för att styra, samt togs snart ur bruk.[1]
Ångdrivna bilar
[redigera | redigera wikitext]I Storbritannien började man tidigt experimentera tillsammans ångdrivna fordon. Enligt arbetsuppgift skall ett linnehandlare nära namn Francis Moore äga uppfunnit enstaka självgående vagn och tog ut tre patent vid konstruktioner från en sådan. Om hans vagn verkligen blev byggd är dock högst osäkert. William Murdoch framställde ett modell från en självgående ångmaskin.
•
Vem uppfann världens första bil? En djupdykning i bilens historia
Bilens historia är en fascinerande resa genom tid och teknologi, från de tidigaste vagnarna till dagens högteknologiska fordon. För att förstå betydelsen av världens första bil, måste vi först se tillbaka på hur transportmedel har utvecklats genom tiderna.
De första transportmedlen var enkla vagnar och kärror som drogs av människor eller djur. Dessa tidiga fordon var avgörande för att förflytta varor och människor över korta avstånd. Men med tiden växte behovet av snabbare och mer effektiva transportmedel, vilket ledde till flera innovationer inom mekanisk teknik.
Under talet experimenterade uppfinnare med ångmaskiner för att driva fordon. En av de tidigaste försöken var Nicolas-Joseph Cugnot, som skapade en ångdriven vagn för att transportera kanoner. Trots sina framsteg var dessa tidiga ångdrivna fordon klumpiga och ineffektiva, vilket begränsade deras praktiska användning.
Det var först på talet som utvecklingen av förbränningsmotorn banade väg för moderna bilar. Uppfinnare som Karl Benz och Gottlieb Daimler var pionjärer inom detta område. Karl Benz, som allmänt erkänns som bilens uppfinnare, byggde den fö